Me kaikki, jotka kävimme kilpailuissa 90-luvulla ja olemme intohimoisia erikoisuuksien ystäviä, rakastamme nähdä harvinaisia autoja nopeuskokeilla, kuten Skoda Felicia Kit-Carin, jolla Károly Köbli ja Mihály Szilágyi ajoivat kolmatta kertaa San Marinossa Rally Legendissä!
Nyt eletään koronan jälkeistä aikaa. He järjestivät ensimmäisen sujuvan Legend-kilpailun, koska viime vuonna oli vielä rajoituksia. Mutta tämä ei ollut ensimmäinen matkasi San Marinoon, sinulla on jo jonkin verran historiaa tässä kilpailussa.
Muistelen vuosia 2017 ja 2018 lämmöllä, meillä oli todella, todella hauskaa. – Károly Köbli aloittaa keskustelun. – Sen jälkeen moottoriurheilu jäi minulle taka-alalle, mutta nyt olen alkanut taas ikävöidä kilpa-ajoja. Olemme jo käyneet kahdessa kotikisassa tänä vuonna, jotta voimme vihdoin lähteä nauttimaan tästä legendasta. Onneksi tulimme kotiin tällä kertaa ajatellen, että se oli todella hyvä.
Tämä oli kahdeskymmenes Legend, joka alkoi pimeässä tehdyllä lämmittelyllä. Tähän asti rataa pidettiin laittomana "katujuttuna", mutta nyt siihen on liitetty vakava pieni tarina. Mitä tämä oli ja mitä se antoi sinulle?
Nämä kaksi ”prologia” olivat järjestäjiltä sensaatiomainen idea, koska lain mukaan jokainen katsoja saattoi pitää hauskaa ja nähdä paljon mukavia asioita kilpailijoilta. Se koostui kahdesta osasta: ensimmäinen oli liikenneympyrä ja pari mutkaa, jotka eivät ehkä sopineet meille ja etuvetoiselle autollemme, mutta en voi sanoa, että ne olisivat olleet huonoja. Pidin erityisesti toisesta osasta, jossa oli hieman enemmän liikettä ja mutkia. Mielestäni se oli hyvä idea järjestäjiltä.
Tämä kilpailu oli hyvä, mutta mukana oli myös negatiivisia kommentteja. Muutamia nopeuskokeita jäi väliin, ja luisumista oli paljon, mutta voimme pitää tästä myös positiivisia puolia. Yleisö jaksoi, ja etapilla pystyi ajamaan ihmisseinässä Unkarin lippujen keskellä. Kerro meille hieman. Jos jäi väliin joitakin erikoiskokeita, millaisia kokemuksia sinulla oli?
Nämä ovat asioita, jotka liikuttavat sinua niin paljon, että autossa saa tunteen, että olemme tunteellisia. Nämä katsojat ovat uskomattomia, ja erityisesti tämä unkarilaisten katsojien määrä, näimme niin paljon Unkarin lippuja, ja vaikka olemme kaukana kotimaastamme, tämä on silti kilpailun positiivisin osa. En ole vanha kuljettaja, enkä ole ajanut näin monien katsojien joukossa aiemmin, mutta tämä oli sensaatiomainen. Se peittosi kaiken! Lisäksi ratojen asettelu on ilmiömäinen, mistä todella pidän, on niin hieno kokemus ajaa niillä vuodesta toiseen. Minulle negatiivinen puoli oli se, että pääsimme maaliin pimeässä lähes joka päivä, ja pystyimme menemään nukkumaan joko illalla tai kello kuusi aamulla, joten se oli hyvin väsyttävää. En muista, että näin olisi ollut vuosina 2017 tai 2018. Joten tämä jätti minuun pienen vaikutuksen koko juttuun. Se, että meidän on ajettava erikoiskokeille, tietenkin onnettomuuksia sattuu, eikä koko reittiä voi seurata, mutta olin siitäkin kyllästynyt. Mutta kaiken kaikkiaan koko juttu oli sensaatiomainen.
Autosi on nyt erittäin hyvässä kunnossa ja hyvässä kunnossa. Onko tämä replika vai tehtaan Kit-Car?
Tämä on tehdasvalmisteinen Skoda Felicia Kit-Car, jonka Skoda Motorsport myi ensimmäiselle asiakkaalle 19. syyskuuta 1995. Teimme siihen vielä hieman lisätöitä ennen kilpailua, jotta se näyttäisi hyvältä, mutta tien varteen heitetyt olkipaalit pilasivat sen kauneuden hieman…
Voimme sanoa, että näiden autojen arvo on jo nousussa, tällainen legendaarinen olkipaali saattaisi jopa olla hintansa arvoinen, eikö niin?
En tiedä, mutta sen arvo on todella noussut, ja tästä syystä meidän on oltava erittäin varovaisia sen kanssa, joten juuri siksi yritämme käyttää sitä varovasti.
Video:
Rallijuttusi ovat jääneet nyt hieman taka-alalle. Olet ilmeisesti siinä elämänvaiheessa, jossa monet muut asiat ovat tärkeitä. Mitä haaveita sinulla on rallissa?
Menen aina mielelläni Legendsiin, jos minulla on mahdollisuus. Olen myös haaveillut Kroatiasta, siellä voisi olla mahtava tunnelma rannikon lähellä, olisi kiva mennä sinne jonain päivänä. Meillä on suunnitelmia, mutta mitään ei ole tarkalleen määritelty. "Valitettavasti" olen sellainen, että yritän nauttia elämästä, ajan moottoripyörillä, kiertämme Eurooppaa, ja sitten kun kipinä iskee, että minun pitäisi osallistua autokilpailuihin, mikä voisi olla seuraava kilpailu tai se voisi olla ensi vuonna, niin se riippuu vain siitä, miten saamme kaiken järjestettyä, mutta ei ole mitään suunnitelmaa.
Haluan erityisesti kiittää tiimiämme, koska he ovat sensaatiomainen yritys. Ensinnäkin Misiä, koska hänkin on ultra. Haluan kiittää kaikkia katsojia, mutta erityisesti unkarilaisia katsojia, koska tämä täytyy kokea… tämä täytyy tuntea! Ja haluan myös kiittää Duenin live-show’ta, koska se aina piristi minua ja pidin siitä, ja RallyFeeling.hu:n työ on jotain "ultra-sensaatiomaista". Kiitos paljon!
Olemme kiitollisia yhteistyökumppaneillemme: Amon-Ré 98 Kft., jolla on suurempi rooli Unkarin kotimaan kuljetuksissa, Cool-Expert Kft., joka harjoittaa kylmäkuljetuksia kansainvälisellä tasolla, Ireg-Transz BT., joka on keskeinen toimija Unkarin ja Italian välisen liikenteen alalla, sekä Rapid-M Kft., joka on ajoneuvo-ohjelmistojen asiantuntija.
- Attila Sipos –
Tilaa Autosajto.hu uutiskirjeeseesi
