Tunnetko nämä autot? Ehkä sinullakin oli sellainen. Jostain syystä emme edes muista niitä enää, vaikka kun muistelemme taaksepäin, meillä on paljon muistoja, jotka liittyvät vanhoihin autoihimme. Nyt puhumme autosta, joka ei ollut oikein huomattava, ja nykyään löydämme vain yhden tai kaksi, joissa on paatunut tuuletin. Ei siksi, että se olisi ollut epäonnistunut malli, vaan siksi, että tavallisen auton ostajan silmä lipesi sen ohi.
Uusi Nissan Micra (K11), joka ilmestyi keväällä 1993, oli valtava sensaatio. Se oli ensimmäinen japanilainen auto, joka voitti "Vuoden auton" tittelin Euroopassa. Sen takana Fiat Cinquecento ja Renault Safrane sijoittuivat palkintokorokkeelle. Voitto ei ollut ansaitsematon, Micra oli mukava ja käytännöllinen, ja tämä malli aloitti Renault Clion ohella laadukkaiden pienten autojen trendin.
3,72 metriä pitkä, 1,58 metriä leveä ja 2,36 metriä akseliväli – nämä olivat toisen sukupolven Micran tärkeimmät tiedot. 775 kilogramman omamassallaan K11:tä pidettiin erittäin kevyenä. Malli oli niin tasapainoinen ja houkutteleva, että se pysyi markkinoilla yli kymmenen vuotta ilman todellista mallipäivitystä.
Pientä Micraa valmistettiin myös Isossa-Britanniassa, Japanissa ja Taiwanissa. Se lanseerattiin Japanissa tammikuussa 1992 ja Euroopassa vuoden loppupuolella. Siinä oli upouudet 1,0-litrainen (CG10DE) ja 1,3-litrainen (CG13DE) alumiiniset DOHC 16-venttiilimoottorit, jotka tuottivat 55 hv ja 75 hv. Molemmissa oli huippuluokan ECCS-polttoaineen ruiskutus.
Vuonna 1998 esiteltiin dieselversio, jossa oli 1,5 litran 58 hevosvoiman PSA-moottori. CVT-automaattivaihteisto ja ohjaustehostin olivat lisävarusteita. Varusteluetteloon kuului turvaominaisuuksia, jotka eivät olleet vielä yleisiä tässä markkinasegmentissä. Sivutörmäyssuoja oli vakiona, kun taas turvavyönkiristimet ja kuljettajan turvatyyny olivat aluksi lisävarusteita, mutta myöhemmin niistä tuli vakiovarusteita kaikissa Micra-malleissa.
Kasvojenkohotettu versio esiteltiin vuoden 1997 lopulla, ja sitä valmistettiin vuoden 1997 lopusta vuoden 2003 alkuun. Vuonna 1997 valmistettiin vain muutama kappale, ja päivitetyt mallit alkoivat ilmestyä vuonna 1998.
Verrattuna ensimmäisiin malleihin, uudistettu etusäleikkö, modernimmat ajovalot ja takavalot, uudelleenmuotoillut puskurit, soikeat sivuvilkut sekä merkittävät muutokset sisätiloissa ja kojelaudassa olivat innovaatioita. Radioantenni työntyi aiemmin esiin A-pilarista, siirrettiin myöhemmin katon keskelle ja sitten taakse.
Vuoden 2000 lopussa, kasvojenkohotuksen lisäksi, myös moottorit modernisoitiin, nyt 60 ja 82 hevosvoimalla.
Uusi, "kalansilmä" Micra K12 esiteltiin vuoden 2002 lopussa (K11 oli vielä tuotannossa). Uudempi malli korvasi sen kokonaan vuoden 2003 alussa.
Lähde: https://de.motor1.com/news/580041/nissan-micra-k11-1992-historie/
Tilaa Autosajto.hu uutiskirjeeseesi
