Covid säästi kuljettajilta kaksi päivää aikaa kevään rajoitusten ansiosta

In uutiset

Elämä alkaa palata normaaliksi joissakin osissa maailmaa, vaikka pandemia vaikuttaa edelleen merkittävästi jokapäiväiseen elämäämme.

Maailmassa on tällä hetkellä kaksi asiaa, jotka on mainittava. Uusi Hyundai Tucson on julkaistu (se jättää noin 99,9 prosenttia yhteiskunnasta täysin välinpitämättömäksi) ja koronaviruspandemia aiheuttaa yhä enemmän tuskaa näinä päivinä. Ensimmäinen osoittaa, että pandemian aiheuttamien rajoitusten jälkeen tuotanto on hitaasti käynnistynyt uudelleen ja talous toimii.

Automyynti on laskenut ja tehtaat ovat hidastaneet tuotantoa, mikä ymmärrettävästi on hidastanut automerkkien kasvua. Mutta kuten sanonta kuuluu, kaikessa huonossa on jotain hyvää. Matkustusrajoituksia on voimassa suurimmassa osassa maailmaa, ja jotkut työnantajat sallivat ihmisten työskennellä kotoa käsin. Liikenneruuhkissa viettämämme aika on lyhentynyt merkittävästi pandemian huippuvaiheessa keväällä.

Tämän kvantifioimiseksi Vanarama (englantilainen, maailmanlaajuinen autoleasing-yritys) julkaisi tutkimuksen kuljettajien säästämistä työtunneista maailman vilkkaimmissa kaupungeissa.

Tietojen (perustuen Inrixin ja TomTomin tietoihin, keskiarvoon) mukaan New Delhin, Intian työmatkalaiset säästivät eniten aikaa liikenteessä, yhteensä 79 tuntia maaliskuun ja heinäkuun 2020 välisenä aikana. Muista, että se on yli kolme päivää! Pariisissa ajansäästö oli 69 tuntia, ja seuraavaksi eniten autoilijoita oli Sāo Paulo Brasiliassa, jossa autoilijat säästivät 63 tuntia liikenteettömässä kaupungissa.

Yhdysvalloissa Vanaraman raportin mukaan Los Angelesissa asuvat ja työskentelevät säästivät 43 tuntia maaliskuusta heinäkuuhun, kun taas New Yorkissa ihmiset säästivät 58 tuntia elämästään autoissaan istuen pandemian ansiosta.

Liikenneruuhkien loppuminen oli siunaus. Rajoitusten aikana myös saasteet vähenivät merkittävästi. Myöhemmin, kun useat kaupungit palasivat "normaaliin" liikenteeseen, esimerkiksi Pariisissa, jossa liikenne kasvoi 28 prosenttia huhtikuusta heinäkuuhun, se ei kestänyt kauan, sillä puhtaan ilman ja kaaoksen vapaan liikenteen ansiosta palasimme hyvin nopeasti normaaliin rutiiniimme, ja itse asiassa viruksen leviämisen pelossa yhä useammat ihmiset nousivat autoihin, mikä aiheutti entistä enemmän liikennettä. Emme tiedä varmasti, onko tämä hyvä vai huono asia, mutta toivomme todella, että asiat muuttuvat parempaan suuntaan, koska planeetalla on edessään vaikeaa tulevina päivinä, viikkoina ja kuukausina.

Lähde: moottori1

Ferrarin tuotanto keskeytetty

Tilaa Autosajto.hu uutiskirjeeseesi

Voit myös lukea!

Peugeot RCZ

Tunteita sydämessä: Peugeot esittelee RCZ Vision -konseptiauton Pariisin autonäyttelyssä.

• PEUGEOT esittelee uudet mallinsa ja visionsa, joka määrittelee merkin tulevaisuuden vuoden 2026 Pariisin autonäyttelyssä ja osastollaan

Lue lisää ...
AI

Tekoäly päättää nyt, mihin autoliikkeeseen astut – mutta merkittävä osa unkarilaisista jälleenmyyjistä ei tiedä siitä

Suoritimme kokeen: kysyimme ChatGPT:ltä ja Google Geminiltä yksitoista tyypillistä auton ostajan kysymystä. Tuloksena oli, että kaikki kotimaiset

Lue lisää ...
Ultimate Celica

180 hevosvoimasta 500:aan: Ultimate Celican tarina

Etuveto, 180 hevosvoimaa, 1,8 litran vapaasti hengittävä moottori: tämä oli seitsemännen sukupolven Celica GT-S. Jotkut Toyotan johtajat olivat tuolloin kiinnostuneita siitä.

Lue lisää ...

Mobiili liukuva valikko

×