Toimiva, puusta tehty Citroën 2CV odottaa nyt testausta

In opetusohjelma
Citroën 2CV puusta

Monet meistä ovat saattaneet ajatella, että 21-luvulla puuta ei enää käytettäisi autoissa (paitsi koriste-esineinä). Mutta ranskalainen eläkeläinen Michel Robillard ei ollut samaa mieltä. Toimivan Citroën 2CV:n rakentaminen kesti kuusi vuotta, ja siinä käytettiin paikallisia hedelmäpuita.

Citroën 2CV puusta

Citroën 2CV puusta

 Lähes kaikki auton osat on tehty puusta, ja se odottaa nyt ensimmäistä teknistä katsastustaan. Sen jälkeen saatamme nähdä sen teillä, vaikka luoja mieluummin näkisi sen päätyvän museoon.

Citroën 2CV puusta

 

Ankka-lempinimellä tunnettua ajoneuvoa valmistettiin vuosina 1948–1990, ja sitä myytiin yli viisi miljoonaa kappaletta. Jokainen, joka on joskus ajanut Ankalla, tietää, kuinka horjuva romu se on. On aika pelottavaa ajatella, mitä kaikkea samasta puusta voi saada aikaan. Vaikka en tiedä, kuinka taipuisa hedelmäpuu on, en usko, että kukaan uskaltaisi jahdata sitä alas vuoristokierteillä. Mutta positiivista on se, että jos ne osuvat puuhun, se täytyy vain jättää siihen, ja se ajaa pois omin avuin...

 

Lähde: The Local

Ferrarin tuotanto keskeytetty

Tilaa Autosajto.hu uutiskirjeeseesi

Voit myös lukea!

AI

Tekoäly päättää nyt, mihin autoliikkeeseen astut – mutta merkittävä osa unkarilaisista jälleenmyyjistä ei tiedä siitä

Suoritimme kokeen: kysyimme ChatGPT:ltä ja Google Geminiltä yksitoista tyypillistä auton ostajan kysymystä. Tuloksena oli, että kaikki kotimaiset

Lue lisää ...
Ultimate Celica

180 hevosvoimasta 500:aan: Ultimate Celican tarina

Etuveto, 180 hevosvoimaa, 1,8 litran vapaasti hengittävä moottori: tämä oli seitsemännen sukupolven Celica GT-S. Jotkut Toyotan johtajat olivat tuolloin kiinnostuneita siitä.

Lue lisää ...
ero

Tasauspyörästö täyttää ensi vuonna 100 vuotta

Tasauspyörästön – autoalan slangissa difi – päätehtävänä on siirtää moottorin vääntömomentti pyörille. Tämä fantastinen keksintö

Lue lisää ...

Mobiili liukuva valikko

×