Honda on esitellyt kymmenennen sukupolven neliovisen Civicin. Urheilullinen kompakti sedan oli merkittävän kehitystyön tulos, johon osallistui asiantuntijoita Pohjois-Amerikasta, Etelä-Amerikasta, Japanista ja Euroopasta. Valmistajan mukaan tämä on urheilullisin koskaan valmistettu Civic.
Mallin motto, joka perustuu 40-vuotiseen historiaan, on ”auto kaikille, auto koko maailmalle”.
Ulkoasu
Uusi Civic on 20 mm matalampi, 46 mm leveämpi ja 74 mm pidempi kuin edeltäjänsä. Tämän ansiosta sillä on urheilullisempi ulkonäkö ja sen ilmanvastuskerroin on luokkansa paras. Ja tietenkin myös sisätilat ovat suuremmat. Tämä Civic näyttää kypsyttäneen samurai-miekkamuotoiluaan. Siinä ei ole liikaa reunoja, jotka loukkaisivat eurooppalaista silmää. On selvää, että kehitystyössä on työskennellyt kansainvälinen tiimi. Kun Akashi-san oli aikeissa pyyhkäistä kolmosen, Joe ja Friedrich tarttuivat hänen kädestään ja antoivat hänelle sen sijaan saken. Näin uudesta Civic Sedanista tuli hyvin tehty . Joten hyvää tiimityötä.
Auton moottori ja alusta peitettiin, mikä teki autosta lähes tasaisen alhaalta. Tämän ja pyörien erityisten aerodynaamisten elementtien ansiosta auton ilmanvastus parani 15 prosenttia. Tätä Civiciä varten erityisesti kehitetyt vanteet paransivat sitä vielä 4 prosenttia.
Uuden alustan ja materiaalivalintojen ansiosta auto on 16 kg kevyempi ja 52 prosenttia jäykempi kuin edeltäjänsä.
Polttoainesäiliötä on siirretty, minkä ansiosta lattiaa on voitu madaltaa entisestään. Myös kuljettajan istuin on 35 mm matalampi, mikä lisää urheilullisuutta.
Edessä on MacPherson-jousitus ja muuttuvavälitteinen sähköinen ohjaustehostin. Takana oleva monivarsituki on suunniteltu tarjoamaan sekä mukavuutta että urheilullisuutta, ja myös Agile Handling Assistant (AHA) auttaa.
Honda kiinnitti erityistä huomiota auton mahdollisimman hiljaiseen ulkonäköön sekä moottorin käyntikulttuurin että äänieristyksen ansiosta.
Uusi 1.5-litrainen VTEC-turbomoottori
Uusi 1.5-litrainen turbomoottori korvaa 2.0-litraisen vapaasti hengittävän bensiinimoottorin. Suoraruiskutuksella, turboahdetulla ja sähköisellä ulospuhallusventtiilillä varustettu nelisylinterinen moottori tuottaa 182 hevosvoimaa 5 500 kierroksella minuutissa. Suurin vääntömomentti 240 Nm on käytettävissä kierrosluvulla 1 900–5 500 kierroksella minuutissa. Suhteellisen pienen turbomoottorin etuna on sen erittäin nopea reagointikyky. Tämä moottori on saatavilla uuden 6-vaihteisen manuaalivaihteiston ja CVT-automaattivaihteiston kanssa.
Matkustamo
Edeltäjään verrattuna sisätilat ovat aiempaa suuremmat ja tavaratila (519 litraa) on myös kasvanut pidemmän akselivälin ansiosta. Myös materiaalien käyttö ja muotoilu ovat ensiluokkaisia. Ergonomisesti optimoidut istuimet ja lisävarusteena saatava hierontatoiminto – sekä kuljettajalle että matkustajalle – lisäävät mukavuutta entisestään.
Uusi Civic on varustettu Hondan toisen sukupolven Connect-tietoviihde- ja yhteysjärjestelmällä. Se on yhteensopiva älypuhelinten kanssa Apple CarPlayn (iOS 8.4:stä ja iPhone 5:stä alkaen) ja Android Auton kautta.
Uuden 7-tuumaisen IPS-kosketusnäytön takana on tehokas Nvidia Tegra 3 -neliydinsuoritin, joka on suunniteltu erityisesti äärimmäiseen moniajoon, verkkoselailuun ja kauniiseen grafiikkaan.
Turvallisuus ennen kaikkea
Älykäs nopeudenrajoitin kiihdyttää tai hidastaa auton automaattisesti viimeksi havaitun liikennemerkin osoittamaan nopeuteen. Mukana on myös törmäyksenestoavustin, kaistanpitoavustin – joka varoittaa, jos olet poistumassa kaistaltasi ilman vilkkua – mukautuva vakionopeudensäädin ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä. Kuolleen kulman valvonta varoittaa, jos toinen ajoneuvo tulee kuolleeseen kulmaan, ja risteävän liikenteen varoitus auttaa sinua välttämään sen.
Uusi Civic Sedan on dynaaminen
Uudella 1.5-litraisella turbomoottorilla ja manuaalivaihteistolla varustettu auto kiihtyy nollasta sataan 8,4 sekunnissa ja sen yhdistetty kulutus on valmistajan mukaan 5,7 litraa. Auto painaa 1280 kg (1307 kg CVT-vaihteistolla) ja sen huippunopeus on 210 km/h. CVT-vaihteistolla kiihtyvyys on parempi, nollasta sataan kuluu vain 8,1 sekuntia, mutta huippunopeus on vain 200 km/h.
Tilaa Autosajto.hu uutiskirjeeseesi
