Volvo, yritys, joka on ansaitusti tunnettu turvallisuudestaan ja laadustaan, haluaa aloittaa uuden aikakauden onnettomuudettoman ajamisen historiassa uuden XC60-mallin innovaatioilla. Auto ei ainoastaan jarruta turvallisesti, jos ajamme moottoritiellä suurella nopeudella ja lähestymme liian lähelle edessämme olevaa autoa, vaan uusimman kehityksen ansiosta se myös välttää meille vaarallisia tilanteita. Ruotsissa on kehitetty kolme tällaista lisätoimintoa, jotka suuri yleisö voi nähdä tulevassa Geneven autonäyttelyssä. Yhtiön ei salaa ole tarkoitus, että näiden turvallisuusinnovaatioiden avulla XC60:stä tulee yksi turvallisimmista autoista teillä vuoteen 2020 mennessä.
Volvon turvajärjestelmät
”Olemme työskennelleet törmäyksenestojärjestelmien parissa jo vuosia, ja voimme jatkuvasti seurata niiden tehokkuutta. Pelkästään Ruotsissa 45 prosentissa lähes kuolemaan johtaneista etutörmäysonnettomuuksista törmäysvaroitus- ja automaattiset jarrutusjärjestelmät ovat vähentäneet henkilövahinkoja tai jopa estäneet törmäyksen kokonaan. XC60:n myötä otamme seuraavan askeleen vähentääksemme mahdollisten onnettomuuksien määrää käyttämällä ohjausavustinjärjestelmiä”, sanoo Volvo Carsin turvallisuuskeskuksen johtaja Malin Ekholm.
Ensimmäinen uusi kehitysaskel on nimeltään City Safety. Aiemmin esiteltyä automaattista jarrutusta täydentää ohjaustuki, joka väistää edessämme olevia esteitä ja pelastaa meidät siten mahdolliselta törmäykseltä. Mutta se ei ainoastaan havaitse hätätilanteita muiden ajoneuvojen kanssa, vaan kiinnittää huomiota myös jalankulkijoihin ja esimerkiksi metsäteillä eteemme hyppääviin suuriin eläimiin. Tämä tukijärjestelmä on aktiivinen vain 50 ja 100 km/h nopeuksilla.
Toinen kehitysaskel on nimeltään vastaantulevien kaistan varoitusjärjestelmä, joka auttaa välttämään törmäyksiä vastaantulevalta kaistalta tulevien autojen kanssa vastaohjauksella. Järjestelmä varoittaa ensin lähestyvästä mahdollisesta vaarasta ja alkaa sitten hitaasti ohjata kuljettajaa takaisin kaistalleen.
Kolmas järjestelmä on kuolleen kulman varoitusjärjestelmä, joka varoittaa kuljettajaa auton kuolleessa kulmassa olevasta ajoneuvosta, jos tämä yrittää ohjata sen eteen, ja estää kuljettajaa ohjaamasta.
XC60 saapuu Geneven autonäyttelyyn näillä lisäominaisuuksilla. Yksi tällainen järjestelmä on jo testattu suuremmassa XC90-mallissa. Tavoitteena on, että yhä useammassa mallissa on nämä ominaisuudet, ja lopulta niistä tulee kansainvälinen standardi, kuten Volvon mullistama kolmipisteturvavyö, jolla on lähes 60 vuoden historia ja joka on pelastanut miljoonia ihmishenkiä siitä lähtien.
Lopuksi Malin Ekholm paljasti myös: ”Kaikki kolme innovaatiota eivät ole salaa yksi askel kohti itseohjautuvia autoja.”
Tilaa Autosajto.hu uutiskirjeeseesi
