Toisena päivänä menin maaseudulle pienen perheeni kanssa uskollisella BMW 318 E36 -farmariautollani. Ajoin autolla jonkin aikaa moottoritieosuudella, sitten asuinalueella vaimoni alkoi valittaa lämmityksen puutteesta. Yritin käskeä häntä olemaan kärsivällinen sanomalla, että vain auto aisti sisälämpötilan saavuttaneen asetusarvon, joten se ei puhaltanut lämpöä, lämpötilan ilmaisin oli keskellä.
Rakkaani jatkoi tiukkaa väittelyä, ja lopulta lopetin sanoen – Okei, minäpä katson sitten…
Heti pysähdyttyäni nousi mukava höyrypilvi, ja kun avasin konepellin, olimme matkalla kohti Islannin ylänköjä.
Jäähdytin pudotti yläputken ja jäähdytysneste katosi mukavasti. Sitten muistin kuuman kesäiltapäivän, kun yritimme roikkua jalkojamme Tonavan rannalla, mutta pysähdyimme paikkaan, josta ostin kiristysrullan vaihtoa varten. Ja olin niin tyytyväinen hyvään ostokseen, että halusin vaihtaa sen nopeasti. "Onneksi" myyjä oli avulias, mutta valitettavasti luudanvarren tukeminen jäähdyttimen putkea vasten ei osoittautunutkaan niin hyväksi ideaksi... osa yläputkesta katkesi. Siksi hän pudotti putken nyt suuremman kuormituksen vuoksi.
Eläköön! Eläköön! Ei ole mitään parempaa kuin seisoa tien laidassa pimeässä ja kylmässä, puvussa, jonka jäähdytysjärjestelmä on rikki, perhe autossa. Onneksi silloin minussa piili pieni McGyver – olin laittanut työkalut pois edellisenä päivänä kodin korjausta varten – katsotaanpa, mitä on saatavilla?
Minulla oli yhdistelmäpihdit, veitsi ja 9 mm jakoavain. Valitettavasti minulla ei ollut WD40:tä, teippiä ja lankaa, vaikka niillä voi korjata mitä tahansa. Mutta vettä minulla oli!!!!
Lopuksi löysäsin puristimen pihdeillä, työnsin putken takaisin putken päähän ja vedin puristimen pihdeillä kokonaan pohjaan. Sitten täytin veden – kuului jonkin verran pulputusta – onneksi vaimoni ansiosta pysähdyin ajoissa enkä kiehauttanut moottoria. (Usein on hyvä kuunnella naista.) Sitten aloin ilmata veitsellä – sillä välin ystäväni pysähtyi ja tuki minua henkisesti, se oli hyvä – lopulta 20 minuutin tauon jälkeen pystyimme jatkamaan.
Lähes kaikki oli täällä hienoa. Mutta minulla ei ollut pakkasnestettä, ja yöksi odotettiin -8 astetta. Suunnitelmana oli tyhjentää se kotona, ostaa pakkasnestettä aamulla ja täyttää se uudelleen, mutta tyhjennyksen jälkeen huomasin, että moottorista tuleva putki oli aika korkealla – toisin kuin kyttyräselkäisessä Wartburgissa – joten lohkossa oli vielä reilusti vettä jäljellä, eikä minulla ollut mitään mahdollisuuksia ylettyä alempaan tyhjennystulppaan (jos sellaista ylipäätään oli).
Joten MacGyver tarvitsi varasuunnitelman.
Budapest GMT 00:15 🙂
Putket takaisin, nyt minulla oli työkalut ja vettä – se ei kiehu kovin nopeasti miinus kahdeksassa – ajelin kaivolle, ostin tiivistettyä jäänestoainetta, täytin sitä jäähdyttimeen, aloin lämmittää moottoria – se tosin kesti jonkin aikaa – laskin ilman, suuntasin kotiin ja nukahdin.
Seuraavana päivänä tilasin jälkimarkkinoilta uuden jääkaapin Fábián HűtőltäMinulla oli jäähdytysongelma ensimmäisen E36:ni kanssa hyvät kymmenen vuotta sitten, ostin sen silloinkin heiltä, ja olin siihen erittäin tyytyväinen.
Niinpä muutamaa päivää myöhemmin jääkaappi saapui, juoksin Érdiin. Ensin ostin ison purkin pakkasnestettä, demineralisoitua vettä ja neulan – ikkunanpesimen säätöä varten. Kun olin siellä, hyppäsin rengasliikkeeseen. Milanoon koska vaurioitin vasemman takavanteen (teräksisen) nopeamman peruutuksen aikana,
Tämä korjattiin muutamalla ystävällisellä iskulla, sitten nopealla senttimetrin iskulla ja olimme valmiita.
Jälkeenpäin kiiruhdan jääkaapille, jääkaappi vie sen luokseni – hyvä keskustelu – minun täytyy vain laittaa se jonnekin.
Jatkoa tulossa…
Tilaa Autosajto.hu uutiskirjeeseesi
